1日，四川叙古高速公路开发有限责任公司副总工程师兼合同处处长王叶刚向记者介绍，目前，叙古高速的重要控制性工程建设进展顺利，能够实现今年年底高速公路直通古蔺县城的目标计划。
古蔺河1号特大桥施工现场
叙古高速公路起点为泸州叙永县震东乡灯盏坪枢纽互通，与纳黔高速公路接线，途经古蔺县箭竹乡、德耀镇、古蔺镇、永乐镇、太平镇，止于古蔺县二郎镇，跨越赤水河，接贵州省仁（怀）赤（水）高速公路，并接在建的江（津）习（水）古（蔺）高速公路。
叙古高速公路道路全长65.739公里，设计行车速度为80千米/小时，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5米。全线主线桥梁共计82座，其中特大桥7座；隧道12座，其中特长隧道1座；全线桥梁、隧道长度合计34.6公里，桥隧比52.7%；共设置互通枢纽4处，服务区1处，收费站3处（古蔺县西区互通收费站、东互通收费站、二郎互通收费站）。项目概算总投资82.38亿元，建设工期4年，预计2016年建成通车，计划今年年底通车古蔺县城。
自项目开工至今年3月底，已累计完成投资43.06亿元，其中2015年完成投资4.5852亿元，占年度计划（20亿元）的22.9%。截至目前，累计完成临时工程100%，路基工程95.3%，桥梁工程66.1%，涵洞工程100%，交叉工程84.2%，隧道工程58.0%。
全线各重点工程有序推进
灯盏坪互通是叙古高速重要性控制工程之一，属于叙古高速公路A标段A1分部。
灯盏坪互通施工现场
1日，记者在施工现场看见，施工车辆来来往往，现场墩柱林立，桥面纵横。截至目前，灯盏坪互通匝道桥面累计吊装长度1.69公里，防撞护栏浇筑累计完成1.5公里，预计8月完成所有主体工程施工。
紧邻灯盏坪互通的螺丝寨特大桥，全长866米，墩柱最高102米，已完成引桥吊装5跨共200米，主墩箱梁块件施工41对，预计7月架通。
叙古高速A标段A1分部项目经理何宁告诉记者，灯盏坪互通施工难点是要跨纳黔高速公路施工，同时，施工地段处于喀斯特地貌，多溶洞，施工较为困难。“为了完成年底通车古蔺县城的目标计划，我们将加大资金和人力投入力度；同时，也会避开高温时段施工。”何宁说。
叙古高速A标段A3分部汪家岩特长隧道从2013年8月开始施工，它不仅是叙古高速的重要性控制工程，也是一处瓦斯隧道。隧址区地质条件复杂，地下水丰富，施工难度极大。
隧道单洞总长7977米，其中左洞长4001米，右洞长3976米。汪家岩隧道进口左右洞累计完成上台阶开挖及支护2849米、二衬2648米，出口左右洞完成上台阶开挖及支护2774米、二衬2487米。按照目前的工程进度，预计将于8月完成双洞贯通工作，11月左右完成隧道整体施工。
古蔺河1号特大桥分三个合龙阶段
古蔺河1号特大桥左幅桥全长450米，右幅桥起全长820米，主桥桥跨组合为95＋180＋95米预应力砼三跨连续刚构，主梁采用单箱单室截面，主墩为钢筋砼双薄壁桥墩。
按计划通车目标，分部重点工作放在古蔺河1号特大桥连续刚构合龙施工，计划于4月初实现左幅桥边跨现浇段合龙施工，5月中旬实现左幅桥中跨合龙施工，以保证古蔺岸特大桥后面的两座桥梁的T梁安装及桥面附属工程施工。
记者在施工现场看见，目前，古蔺河1号特大桥已完成桥墩施工，左右幅桥即将进行合龙施工。全桥分三个合龙阶段，第一、二阶段合龙两岸边跨，第三阶段合龙中跨。
全力提高施工进度
叙古高速磨刀溪特大桥位于古蔺县德耀镇，横跨天然河流磨刀溪、省道S309线、县道X014线。大桥设计为钢筋砼劲性骨架上承式拱桥，主跨280米，净跨266米，左线全长823米，右线全长711米。
磨刀溪特大桥主桥钢管劲性骨架已吊装合龙
据叙古高速B标段项目经理郭勇介绍，大桥在建设过程中，首次采用C100混凝土，属于目前国内桥梁工程首次应用的高强度砼，其科技含量极高且对桥梁工程创新发展意义重大。
郭勇告诉记者，磨刀溪特大桥自2014年3月20日正式开工以来，先后完成拱座开挖、交界墩施工、索塔拼装、主桥钢管劲性骨架等大桥下部重要构造，于今年3月28日上午10时成功实现大桥钢管劲性骨架吊装合龙。下一步将进入大桥上部构造施工阶段。郭勇说：“C100混凝土的运用，不仅加快了施工进度，同时还有效节约了成本，对于磨刀溪特大桥的建设完工具有重要作用。”
记者了解到，在古蔺河1号特大桥建设过程中，高科技的运用也起到了积极作用。
据古蔺河1号特大桥现场技术员李亚介绍，在大桥的中跨合龙施工中，在中跨两悬臂端将挂篮改装为吊架，并在悬臂端设水箱作平衡重。为改善墩身受力，中跨合龙前先进行顶推，在满足设计合龙温度情况下，焊好合龙骨架，浇筑合龙段砼，边浇筑边同步等效放水，大大提高了施工安全性。
力争年底通车古蔺县城
39岁的邱凯是乐山人，自叙古高速开工建设以来，他一直奋战在建设一线。邱凯说：“按照计划，今年年底就要实现通车古蔺县城，这个任务很艰巨。我一定会做好本职工作，为叙古高速通车贡献自己的一份力量，我和工友们都信心满满！”记者了解到，今年春节期间，邱凯只在乐山家中呆了几天就回到工地上，而现在天气逐渐炎热起来，高温下施工的难题也摆在了项目方面前。
“面对高温天气，公司层层落实责任，按照规定避开高温时段施工，在确保工人安全的情况下，抢抓施工进度。”王叶刚介绍说，目前，要实现年底通车古蔺县城的目标难度比较大，但公司上下都很有信心。在建设过程中，不仅严格倒排工期、落实责任，还根据每个标段建设施工的具体情况，制定适宜的倒班制度，同时加大人力、物力的投资力度，力争在今年年底实现通车古蔺县城。
记者 许世智
